В управлении образования прокомментировали ситуацию с поставкой в детсады Житомира опасных мясопродуктов

После обнародования расследования, относительно поставок некачественной мясной продукции в учебные заведения Житомира на протяжении 2016-2017 годов, управление образования прокомментировало ситуацию.

«Мы обеспокоены той ситуацией, которая сложилась. Мы волнуемся за все, что связано с здоровьем наших детей. Мы вчера провели проверку наших документов, которые определяли победителя торгов, действительно в 2016-2017 годах ООО «Лукон» был поставщиком мяса, высшей категории. В управлении образования всегда была создана и действует комиссия по контролю качества питания. Комиссия осуществляла отборы образцов мяса и проводила лабораторную экспертизу. Все выводы и исследования документально подтверждают, что мясо соответствовало всем необходимым стандартам», – рассказал начальник управления образования Валентин Арендарчук.



В управлении также уверяют, что на момент действия договоров с поставщиком регулярно проводились лабораторные исследования продукции.
 

«После того, как был определен новый поставщик мы обратились в областную лабораторию, которая провела анализ продукции на антибиотики, микротоксины, микробиологические показатели, пестициды, радиологические показатели, токсичные элементы и физико-химические исследования. Результаты исследований и все показатели соответствовали нормам», – отметила заместитель начальника управления образования Светлана Ковтуненко.




В управлении образования Житомирского городского совета также сообщили, что все тендерные закупки в 2016-2017 годах проводились через открытые торги в системе «Prozorro», поэтому должностные лица не имели никакого влияния на процесс закупок.

Как сообщал «Журналу Житомира», 30 января прокуратура совместно с работниками СБУ и фискальной службы разоблачили группу лиц, которые поставляли в детские сады некачественную мясную продукцию.

Горисполком будет платить житомирскому ТТУ за перевозку пассажиров

31 января в Житомире состоялось внеочередное заседание исполнительного комитета городского совета, в котором приняли участие 16 членов исполкома. Во время заседания было принято решение согласовать заключения договора по перевозкам пассажиров городским электротранспортом.

Об этом «Журналу Житомира» сообщили в пресс-службе Житомирского городского совета.

Также был согласован Порядок использования средств, предусмотренных в городском бюджете на оплату осуществления перевозок пассажиров городским электрическим транспортом путем предоставления трансфертов перевозчику, и внесения данного Порядка на рассмотрение и утверждение городским советом.
 

«Общая стоимость транспортных перевозок на 2018 год составляет 168 млн. 749 тыс. 600 грн. Заказчиком за осуществление перевозок в пределах бюджетных назначений будет оплачено 64 млн. грн в год. Остальная сумма будет оплачена за счет средств, заработанных коммунальным предприятием. В основе договора является стоимость пассажироперевозок за 1 км. Среднегодовая стоимость за 1 км перевозки пассажиров на троллейбусе составляет 33 грн и 10 коп. и 38 грн. 80 коп. на трамвае. Количество километража должно исчисляться по системе «Дозор». ЖТТУ ежемесячно будет подавать управлению транспорта и связи городского совета отчеты и мы комиссионно будем их проверять и утверждать. Разработан акт такого отчета», – отметил начальник управления транспорта и связи городского совета Михаил Грищук.


Напомним, в планах городской власти провести транспортную реформу, в рамках которой житомиряне будут ездить по одному билету на всех видах транспорта.

Школы и ПТУ Житомира с пятницы закрывают на карантин

31 января в Житомире было принято решение о введении карантина в общеобразовательных, внешкольных учебных заведениях и учреждениях профессионально-технического образования. Соответствующая информация размещена на сайте мэрии.

Карантин в учебных заведениях объявлен с пятницы, 2 февраля, и предварительно продлится всю следующую неделю до 11 февраля включительно.
 

«Учитывая рост заболеваемости, который начался именно на этой неделе мы приняли решение ввести меры со 2 февраля и продлить на всю следующую неделю. Следующее заседание комиссии состоится 8 февраля, во время которого мы пересмотрим статистические данные по состоянию заболеваемости и примем соответствующие решения», – отметил заместитель городского головы Матвей Хренов.


Напомним, в течение последних 2-х недель медики фиксируют постепенный рост заболеваемости гриппом и ОРВИ . Только за последнюю неделю, по сравнению с предыдущей неделей, заболеваемость выросла на 14,3%.
 

В Житомире в зданиях районных советов создадут «Прозрачные офисы»

В зданиях Богунского и Королёвского районных советов планируют создать «Прозрачные офисы», где будут предоставлять различные соцуслуги для житомирян.

Как стало известно «Журналу Житомира», центры предоставления социальных услуг «Прозрачный офис» разместятся по адресам: площадь Полевая, 8 для населения Королевского района и ул. Победы, 55 – для населения Богунского района.

В горсовете уже состоялось совещание, на котором обсудили общие требования к организации помещений, а также определили, что предоставлением социальных услуг в данных помещениях будут заниматься другие касательные структуры, которые также связаны совместной деятельностью в интересах мало защищенных категорий населения, пенсионеров, лиц с инвалидностью и других.

В админзданиях должна пройти ​​реконструкция помещений с устройством комфортных зон ожидания и принятия документов, детской комнаты, обработки документов.

В настоящее время «Прозрачные офисы» успешно работают в таких городах как Винница, Одесса, Харьков, Львов. Работники системы социальной защиты города Житомира в течение 2017 года посетили некоторые из них и услышали положительные отзывы как посетителей, так и работников относительно надлежащей организации, удобства и оперативности предоставления услуг.

В Житомире на Восточной прорвало коллектор: движение троллейбусов отменили на несколько дней

Сегодня, 30 января, в Житомире на улице Восточной, 105 прорвало коллектор диаметров 1000 мм. Об этом соообщается на сайте КП "Житомирводоканал".

"В связи с прорывом самотечного коллектора диаметром 1000 мм по адресу ул. Восточная, 105, частично ограничено движение транспорта", – сообщили коммунальщики.

В настоящее время на месте работает аварийно-ремонтная бригада. На время ремонта отменено движение троллейбусов по улице Восточной.

В коммунальном предприятии отметили, что ориентировочное время выполнения аварийно-восстановительных работ составляет 2-3 дня.

Житомиряне могут написать заявление на перерасчет за переплаченные кубометры газа, – Сухомлин

Житомиряне, на домах которых «Житомиргаз» установил придомовые счетчики учета газа, имеют право требовать перерасчет за переплаченные кубометры газа.

Об этом сегодня, 30 января, на пресс-конференции сообщил Житомирский городской голова Сергей Сухомлин.

Городской голова отметил, что по решению суда ПАО «Житомиргаз» незаконно начислял плату за газ. Житомиряне у которых незаконно были установлены придомовые счетчики имеют право написать заявление на «Житомиргаз» для проведения перерасчета за переплаченный газ.

Это стало возможным после признания Апелляционным судом Житомирской области незаконной установку придомовых счетчиков учета газа ПАО «Житомиргаз» и «Житомиргаз Сбыт».
 

«Благодаря совместной работе городской власти и житомирян мы восстановили справедливость. Объединившись мы победили, выиграв суд у ПАО «Житомиргаз», который незаконно установил придомовые счетчики газа, что привело к росту платежек в разы. Спасибо всем житомирянам, которые откликнулись на мое обращение с экранов телевизоров и принесли в Житомирский городской совет платежки с накрученными кубометрами потребленного газа. Сотни платежек стали убедительной доказательной базой в суде», – сказал Сергей Сухомлин.


Мэр Житомира также сообщил, что он не уверен, что ПАО «Житомиргаз» будет выполнять решение суда.

«Мы впервые за много лет смогли отстоять свои права в газовой сфере. Если ПАО «Житомиргаз» продолжит судиться за незаконное взымание денег с житомирян, мы и в дальнейшем будем вместе отстаивать наши права в Верховном Суде», – отметил Сухомлин.

Как сообщал «Журнал Житомира», Апелляционный суд признал незаконной установку домовых газовых счетчиков в Житомире.

Завтра в Житомире могут ввести карантин в школах

Завтра в Житомире рассмотрят возможность введения карантина в школах из-за роста уровня заболевания ОРВИ среди детей. Об этом заместитель городского головы Житомира Матвей Хренов сообщил в соцсети.

"Учитывая ситуацию относительно заболеваемости ОРВИ, в некоторых заведениях уровень заболеваемости высок; завтра в 10.30 собираем комиссию на который будем решать вопрос по внедрению ограничительных мер", – отметил Хренов.

В соцсети Facebook житомиряне активно обсуждают уровень заболеваемости в городских школах. 

Родители говорят, что в некоторых классах заболели 2/3 детей. У них отмечаются схожие симптомы: высокая температура, которую сложно сбить, кашель, боль в горле, слабость.

Напомним, в течение последних 2-х недель медики фиксируют постепенный рост заболеваемости гриппом и ОРВИ . Только за последнюю неделю, по сравнению с предыдущей неделей, заболеваемость выросла на 14,3%.

Журналисты в прямом эфире проверили элитный продуктовый магазин «Марципан» в Житомире. ВИДЕО

Съемочная группа программы «Споживач» проверила элитный продуктовый магазин премиум класса «Марципан» в Житомире.

Журналисты выяснили, что в этом магазине продается много контрабандных товаров из Европы, а также есть продукция из России. Кроме того, в продаже было просроченные колбасные изделия, недовесы, торты без точного состава и возможных противопоказаний и поддельный "итальянский" кофе Lavazza.

Кроме того, в этот день журналисты побывали на АЗС "Фактор" недалеко от Житомира и нашли там поддельное моторное масло Mobil Super и просроченное топливо.

Видео проверки заведений транслировалось в прямом эфире днем 25 января на телеканале «Прямий».

 

Магазин премиум класса «Марципан»




 

АЗС "Фактор"


Житомир купит 40 белорусских автобусов МАЗ 206 — Сухомлин

64 миллиона гривен согласились выделить депутаты Житомирского горсовета в ходе сессии, состоявшейся 25 января, на приобретение для ЖТТУ 40 автобусов производства Минского автозавода.

Из комментариев, прозвучавших после сессии, ответы на все возникающие вопросы  извлечь не получалось. Почему автобусы? Почему белорусские? Почему лизинг, а не прямая купля-продажа? Масса вопросов. Житомирский Курьер выбрал из этой массы самые важные, по его мнению, и задал их городскому голове Житомира Сергею Сухомлину.

 

В автобусах будут работать кондиционеры


— Я смотрел на сайте Минского автозавода модельный ряд автобусов. Много разных. Какие именно закупает Житомир?

— МАЗ 206. Низкопольный автобус длиной 8,6 метра. Мотор Mersedes Benz, американская коробка передач, пневматическая подвеска, в комплектации предусмотрены кондиционеры.

— Обычно в технике, которую эксплуатирует Житомирское ТТУ и печки-то зимой не работают. Неужели кондиционеры в автобусах будут работать, когда ТТУ примет их на свой баланс?

— В этих автобусах – да.

 

Почему лизинг, а не прямая покупка?


— Эта сделка – не прямая покупка, а приобретение в лизинг под проценты. Но почему бы не поехать в Минск, не зайти в отдел сбыта МАЗа и не сказать начальнику отдела: «Заверните мне, пожалуйста, 40 автобусов МАЗ 206»?

— Лизинг – это одна из форм кредитования, при котором купленное имущество является залогом, а после погашения всех платежей выкупается за 1 гривню. Если бы мы под покупку автобусов брали кредит, то процентная ставка была бы на уровне 16-18 процентов годовых и нужно было бы предоставить залог на соответствующую сумму. Мы же собираемся брать автобусы через белорусскую лизинговую компанию. А в Белоруссии существует программа поддержки экспорта. Таким образом, общее удорожание автобусов по данной лизинговой схеме составит 4 процента в гривнях.

— В год?

— За полтора года, в течение которых мы должны полностью рассчитаться за автобусы.

— Насколько целесообразно запускать на маршруты довольно большие автобусы (у МАЗ 206 — 25 мест для сидения и 80 пассажиров при полной загрузке)? Помнится, частные перевозчики такие попытки делали и убеждались, что это нерентабельно.

— Городской общественный транспорт нерентабелен в принципе. И при таких тарифах – дай Бог, чтоб окупались затраты. Но ТТУ как коммунальное предприятие отличается от частника тем, что получение прибыли – не основная цель, и оно может позволить себе работать без прибыли. Частник себе такого позволить не может.

— Поэтому и добивают до ручки свои «Руты» и «Богданы»?

— Сейчас частники практически не обновляют парк своих автобусов. По нашим подсчетам, на одной машине перевозчик зарабатывает чуть больше 100 тысяч гривен в год. Да, если 10 машин, это больше миллиона. Но если стоимость нового автобуса – более 2-х миллионов гривен, окупаться он будет около 15 лет. Никто не будет инвестировать в бизнес с периодом окупаемости 15 лет. По крайней мере, у нас в Украине.

— То есть, «маршрутчики» уходят?

— Это они решат сами, а мы делаем то, что считаем нужным для города.

 

Не дадим перевозчикам шантажировать город!


— А почему решили купить именно 40 автобусов, а не 31 или 42?

— Чтобы нам полностью обеспечить новыми коммунальными автобусами все нынешние маршруты, нужно около 170 машин. Это непосильно для городского бюджета. Но 40 автобусов – это то количество, которое дает городу возможность диктовать свои правила на рынке перевозок.

— Что Вы имеете в виду, какие именно правила и зачем их диктовать?

— Маршрутчики постоянно педалируют вопрос о поднятии стоимости проезда. Да, мы видим, что рентабельность их бизнеса постоянно снижается: рост «минималки», подорожание горючего и запчастей… Обязательство бесплатно возить пенсионеров – тоже дополнительная нагрузка. Но если они начнут бастовать, как это уже было, применять тактику выкручивания рук, то, имея свои коммунальные автобусы, мы сможем обеспечить транспортом те районы города, куда не доходят троллейбусы. Это, например район улицы Вильский Шлях (бывшая Максютова), Малеванка и другие районы, где нет троллейбусных линий. И мы подсчитали, что 37 автобусов – это то количество, которое не даст возможности перевозчикам шантажировать город.

— Увеличение парка троллейбусов (которые, насколько известно, тоже планируется прикупить), появление коммунальных автобусов, наверное, больно ударит по перевозчикам, которые уже пустили здесь корни?

— Меняются условия. Город впервые начинает диктовать правила на этом рынке. Частные перевозчики вынуждены будут подстроиться под эти правила или уйти.

 

Купят еще и троллейбусы на деньги ЕБРР


— База обслуживания для новых автобусов уже создана?

— База обслуживания будет оборудована на территории бывшего троллейбусного депо возле «Электроизмерителя», которое сейчас свободно.

— Не великовата такая база для 40 машин?

— У нас подписан меморандум с Европейским банком реконструкции и развития, а марте, надеюсь, мы выйдем уже на подписание договора и объявление тендера на закупку новых троллейбусов.

— О каком количестве троллейбусов идет речь?

— Пока могу сказать так: примерно 50 троллейбусов. Будет проведен тендер, но вряд ли в нем будет участвовать какой-нибудь крутой европейский брэнд – их техника очень дорогая. Это может быть Львов, «Богдан», Минский автозавод или Днепропетровск, где наладили производство троллейбусов. Средства, выделенные ЕБРР также пойдут на оснащение ремонтной базы ТТУ.

 

Электробусы подождут лучших времен


— Это все вместо разрекламированных китайских электробусов, которые оказались чем-то вроде «педального холодильника»?

— Электробусы – это будущее для электротранспорта, и мы от них не отказывается. Был проведен тендер, есть победитель – китайская компания. Можно подписывать договор, но в условиях ограниченного бюджета этого года мы считаем, что тратить деньги на электробусы пока нерационально. За эти деньги можно купить гораздо больше обычных автобусов, которые дешевле почти в 2 раза китайского электробуса и в 4 раза дешевле львовского, который стоит 12-13 миллионов.

— Какие выгоды получат житомиряне от этих очень дорогих покупок?

— Льготники, прежде всего, пенсионеры, живущие в тех микрорайонах, в которые пойдут новые коммунальные автобусы, получат возможность беспрепятственно пользоваться своими льготами. Замечу, что в Житомире 76 тысяч пенсионеров. А то ведь получается, что пенсионер с Полевой может бесплатно доехать до поликлиники, а живущий в районе Максютова имеет такую возможность лишь с 10 до 16-ти. И все остальные смогут ездить в нормальных условиях, а не сгорбившись в набитом битком стареньком бусике.

— Но для новых автобусов нужны и хорошие водители!

— Квалифицированные водители в ТТУ получают от 10 тысяч гривен. И после того как мы проанонсировали покупку автобусов, в ТТУ уже обратились 7 желающих работать водителями на новых городских автобусах.

***

Точную стоимость одного белорусского автобуса Сергей Сухомлин так и не назвал, но путем несложных вычислений (исходя из названных в ходе интервью цифр) мы пришли к сумме около 3 млн. грн. за штуку.

Детская горбольница Житомира получила более 1000 доз вакцины от кори

В Житомире в настоящее время эпидемическая ситуация относительно кори удовлетворительная, случаи заболеваний среди взрослых и детей не зарегистрированы. Об этом сообщает Житомирский городской совет.

«Вакцинация - единственная защита от кори. Прививки против кори проводят уже более 50 лет, и за эти годы вакцины зарекомендовали себя как безопасный и эффективный способ профилактики. Именно благодаря вакцинации удалось снизить заболеваемость корью в десятки раз», – информирует мэрия.

25 января коммунальное учреждение «Центральная детская городская больница» города Житомира получила дополнительно 1200 доз комплексной вакцина от кори, паротита и краснухи (КПК).

Житомирский городской совет уверяет, что она безопасна, эффективна и обеспечивает длительную защиту.

Если по каким-то причинам ребенок не был вакцинирован согласно календарю профилактических прививок, следует обратиться за консультацией к врачу.

В Житомире разбили последнюю ледовую скульптуру. Вандала оперативно задержала полиция. ФОТО

В ночь с 25 на 26 января в центре Житомира на улице Михайловской неизвестные разбили последнюю уцелевшую ледовую скульптуры, которую установили во время Рождественской ярмарки.

Организатор ярмарки Александр Ревнивцев по данному факту обратился в полицию и правоохрнаители оперативно задержали вандала.

«26 января, около 24 часов, патрульные полицейские получили ориентировку: по улице Большая Бердичевская движутся лица, которые могут быть причастны к повреждению ледяной скульптуры «Знак Житомира». Во время проверки данной информации и просмотра камер наблюдения, патрульные обнаружили гражданина похожего по внешним признакам», – сообщает пресс-служба патрульной полиции.

Факт повреждения скульптуры правонарушитель подтвердил. Патрульные полицейские доставили его в городской отдел полиции для выяснения всех обстоятельств.

Напомним, 8 января вандалы отломали голову ледяной фигуре оленю на Рождественской ярмарке в Житомире.

Фото из соцсети
 


Фото патрульной полиции

Бездомные животные: в Житомире хотят решить проблему с помощью программы за 3 года

25 января во время внеочередного заседания городского совета депутаты приняли решение об утверждении программы «Житомир – дружнє місто до тварин» на 2018-2020 годы.

Как рассказали «Журналу Житомира» в Житомирском городском совете, на финансирование программы выделено 5,9 млн гривен.

Программой предусматривается:
  • выполнение в массовом объеме мероприятий по надлежащему обращению с бездомными животными (отлов, стерилизация, прививки от бешенства, подбор погибших животных и т.п.); внедрение электронной базы данных учета, регистрации и идентификации бездомных и домашних животных;
 
  • разработка и внедрение системы информационно-просветительских мероприятий по гуманному обращению с бездомными животными, приспособление бездомных животных, пропаганда стерилизации домашних животных и т.д.;
 
  • создание ветеринарной клиники, кабинета функциональной диагностики, центра канистерапии (метод лечения и реабилитации с использованием специально отобранных и обученных собак) и кинологического центра.

В мэрии уверяют, что стерилизация бездомных животных ООО «Четыре лапы Украина» на базе КП «Центр защиты животных» обеспечила динамику снижения их численности на территории города, о чем свидетельствует показатель 40% стерилизованных от общего количества бездомных собак во время последнего подсчета в 2017 году. Но для того, чтобы остановить рост популяции необходимо стерилизовать не менее 70% всех собак на улице, что позволит довести численность бездомных животных до минимального уровня, комфортного для городской среды.

Напомним, в рамках проекта Бюджета участии в Житомире бесплатно чипировали бродячих и домашних собак.

Горсовет выделил средства на покупку в лизинг 20 новых автобусов для Житомира

Городской совет согласовал выделение 64 миллионов гривен на приобретение автобусов (экологический стандарт Евро-5) для КП «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление».

Такое решение было принято на внеочередной сессии Житомирского горсовета 25 января, сообщает Житомир.info.

По рекомендациям комиссий депутаты проголосовали за внесение следующих изменений в Программу развития городского общественного транспорта г. Житомира на 2016-2018 годы:
 
  • 64 млн грн - приобретение автобусов (экологического стандарта Евро-5);
  • 4 млн 100 тыс. грн - приобретение материалов, спецчастей контактной и кабельной сети для реконструкции троллейбусной линии по ул. Промышленной в г. Житомира;
  • 8 млн 525 тыс. грн - техническое переоснащение автоматизированной системой оплаты за проезд;
  • 987 тыс. грн - приобретение и установка Европейских электронных табло прогнозирования транспорта на остановках (бюджет участия);
  • 72 тыс. грн - обслуживание графиков движения на остановках общественного транспорта.

За эти предложения проголосовали 32 из 36 присутствующих депутатов (всего в городском совете 42 депутата).

Как сообщал «Журнал Житомира», коммунальное предприятие «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление» огласило тендер на закупку 40 автобусов экологического стандарта Евро-5. Ожидаемая стоимость новых автобусов – 124 млн гривен. Планировалось, что первая партия из 20 автобусов (62 млн гривен) должна была быть поставлена уже до конца 2017 года, однако Черниговский автозавод несколько раз обжаловал тендер и срывал закупку. В связи с этим новые автобусы для Житомира решили закупить на условиях финансового лизинга.

С 1994 года в Житомире закрыли 20 детских садов

В Житомире с 1994 года закрыли более 20 дошкольных учебных заведений. Некоторые здания снесли, но большинство используют для других целей.

Здания ДОУ №4 и №14 снесли, другие помещения садов переоборудовали для нужд земотдела, школ, больницы, полиции и аудиторской службы. Из них только помещение детсада №24 по ул. Бердичевской, 107 временно не используется, передает Вголос.zt.

Кроме того, ликвидировали еще три дошкольных учебных заведения коммунальной собственности. Детский сад №8 передали для нужд частной школы с углубленным изучением английского языка и иврита ОР "Авнер". Для нужд духовной семинарии используют здание садика №31, который находился в 9-м Пионерском переулке. Управление образования городского совета использует помещение бывшего садика №16.

Несмотря на то, что наличие дошкольных учебных заведений в городе является достаточно болезненной темой, ликвидированы и некоторые дошкольные учебные заведения ведомственного подчинения. Это, в частности, садики, которые принадлежали Житомирской железной дороге, льнокомбинату, Соколовскому карьеру, комбинату "Рекорд", фирме "Житомиринвест", научно-исследовательскому институту хмелеводства, а также заводам "Электроизмеритель", "Станки-автоматы" и "Химволокно". 

Сейчас большинство из этих помещений используют ведомства в своих хозяйственных нуждах, но есть такие, которые уже полуразрушенные и не используются. Помещение детского сада № 62по ул. Космонавтов 36, которое ранее принадлежало фирме "Житомиринвест", используют для нужд городской станции переливания крови. Для нужд полиции области досталось еще два бывших садика: №12 и №20.

Лишь три детсада ведомственного подчинения передали в коммунальную собственность и сейчас они используют для нужд образовательных учреждений, а именно: ДОУ №2 для ДОУ №32, ДОУ №7 для УВК №11, ДОУ №15 для общеобразовательной школы.

Напомним, в 2018 году в Житомире намерены открыть детский сад №58, который рассчитан на 320 мест.

В Житомире красивое здание возле Житнего рынка хотят отреставрировать и подсветить. ФОТО

Здание в центре Житомира на улице Небесной Сотни, построенное еще в 19 веке, планируют реставрировать и оборудовать иллюминацией. Кроме того, на прилегающей территории проведут озеленение.

Как рассказал главный архитектор города Юрий Безбородов, финансирование проекта по реставрации фасада и обустройство освещения возьмут на себя двое предпринимателей, которые арендуют помещения в этом здании, передает Житомир.Life.
 

«Есть два инвестора, которые арендуют помещения в этом доме. Одному из них разрабатывал проект Валерий Вдовиченко. А вчера я встречался с другим арендатором, который изъявил желание сделать реставрацию фасада, подсветку и озеленение. Я ему показал проект, поэтому решили объединить усилия и сделать этот дом действительно красивым и показать пример другим. Меня очень радует мысль, что есть житомиряне, которые могут и готовы вскоре реализовать этот проект», – рассказал Юрий Безбородов.


Кроме того, он отметил, что имеет желание сделать площадь Житний рынок пешеходной и наконец избавить ее от припаркованных там автомобилей. Однако это пока только в планах.

«Пока я только рассматриваю этот вопрос. Необходимо согласовать все нюансы с управлением транспорта и узнать смогут ли они перевести транспортное сообщение. Как по мне то там нужно делать действительно площадь, ведь там все заставлено припаркованными автомобилями и нет сообщения одной части площади с другой», – сказал главный архитектор Житомира.

Напомним, дом Трибелля в центре Житомира намерены украсить декоративной подсветкой.



Житомиряне жалуются на маршрутки №19 и предлагают изменить схему движения. ФОТО

В Житомире жители улицы Вильский Путь и поселка Лесового жалуются на маршрутное такси №19-А, которое не придерживается графика движения. Люди жалуются: иногда приходится ждать маршрутку до двух часов, или же вообще идти на остановку в другой район.

Когда терпение людей лопнуло, они написали заявление-жалобу, собрали около двух тысяч подписей и пошли искать помощи в горсовет, передает Житомир.info.
 

«Просим рассмотреть вопрос и принять решение по перевозке жителей улицы Вильский Путь и прилегающих к ней улиц и переулков. Просим отменить маршрут №2 навсегда и изменить движение маршрутных такси №19 и №19-А. Интервал между маршрутными такси от 40 мин до полутора часов. После 19 часов на маршруте №19-А, который едет по Вильскому Пути, уже почти не ездят. Иногда бывает последний автобус в районе восьми часов вечера. Обязать перевозчика условиями договора на перевозку пассажиров, обеспечить регулярные перевозки с фиксированным интервалом движения, удобным для всех жителей», – зачитала текст заявления Татьяна Дрепина.


Разъяснить ситуацию попытался перевозчик, директор ЧП «Шерифф» Александр Янчук.

«Проблема у нас есть, жалобы есть и жалобы будут. Сейчас будем решать, чтобы в дальнейшем жалоб не было. 16 машин – этого транспорта недостаточно. Нужно однозначно увеличить количество графиков», – говорит Александр Янчук.

Перевозчику предложили новую схему движения маршруток №19 и №19-А, которую разработали местные жители. По мнению последних – это лучший вариант как для них, как пассажиров, так и для перевозчика.
 

«Один едет по улице Вильский Путь, далее до поселка Лесового, возвращается через Богунии, через проспект Мира и возвращается дальше по маршруту. Фактически, один на встречу другу», – отметила Татьяна Дрепина.


В результате обсуждений управление транспорта инициировало процесс изменения маршрута. Окончательные выводы по работе маршрута №19 и №19-А смогут объявить уже в следующий вторник.







Какой должна быть температура в квартирах житомирян в отопительном сезоне и в каких случаях можно не платить за отопление

В связи с понижением температуры воздуха в Житомире, многих житомирян интересует, кто несет ответственность за некачественное теплоснабжение многоквартирных домов.

Как рассказали «Журналу Житомира» в городском совете, температура в жилых помещениях не должна опускаться ниже +18 градусов. «За это несут ответственность как коммунальное предприятие «Житомиртеплокомуненерго», которое должно позаботиться о соответствующей температуре теплоносителя, так и жилищные предприятия - ЖЭКи, ОСМД, ЖСК и другие конторы, которые отвечают за состояние домовых коммуникаций».

Во время сильных морозов, любые аварийные ситуации должны устраняться в течение суток.

 

В каких случаях жителям Житомира разрешено не платить за отопление? 


В украинском законодательстве предусмотрены температурные режимы, при которых стоимость централизованного отопления (ЦО) снижается или не начисляется. В постановлении кабинета министров Украины №630 от 21 июля 2005 года прописано, что при температуре:
  • от 20 до 14°С в угловых комнатах цена ЦО должна быть снижена на 5% за каждый градус отклонения. Допустимая норма уменьшения температуры — не более 12 часов в сутки один раз в месяц;
  • ниже 14°С в угловых комнатах квитанции за отопление разрешено не оплачивать;
  • от 18 до 12°С в не угловых комнатах более 12 часов в сутки один раз в месяц цена ЦО должна быть уменьшена на 5% за каждый градус отклонения;
  • ниже 12°С в не угловых комнатах платежные документы на отопление не должны начисляться.

Чтобы житомирянам не оплачивать централизованное отопление или провести перерасчет стоимости коммунальной услуги, нарушение утвержденного температурного режима необходимо зафиксировать официально. 

Для этого следует пригласить представителя компании, которая обеспечивает теплоснабжение жилого помещения и составить акт-претензию о предоставлении некачественных ЖКУ. 

 

Как оформить акт-претензию на некачественную услугу теплоснабжения


Редакция портала Domik проанализировала постановление Кабмина о правилах поставок тепла в многоквартирный дом, и разработала пошаговую инструкцию составления акта-претензии.

Шаг 1. Сообщить о низком качестве услуги централизованного теплоснабжения в компанию-исполнителя. Сообщение можно подать:
  • в устной форме — позвонив по телефону контакт центра обслуживания клиентов компании;
  • в письменной форме — отправив сообщение по адресу, указанному в договоре на поставку тепла.
В сообщении необходимо указать фамилию, имя, отчество потребителя, адрес проживания, и вид услуги, качество которой не соответствует утвержденной норме.

Не зависимо от формы сообщения, в компании должны его зарегистрировать в журнале регистраций обращений потребителей. В компании должны сообщить потребителю, кто принял заявку о некачественной услуге и ее регистрационный номер и время регистрации.

Если сотруднику компании известны причины не предоставления услуги, то он обязан безотлагательно проинформировать об этом потребителя. Представитель компании вносит соответствующую информацию в журнал заявок. Это является основанием для признания исполнителем факта ненадлежащего предоставления услуг.

В случае отсутствия данных о причинах недопоставки тепла в квартире, в компании должны проверить качество услуги теплоснабжения. Сроки проведения проверки согласовываются с потребителем согласно договору на поставку тепла не позже чем за три дня до инспекции.

Шаг 2. Если потребитель не согласен с результатами проверки, проводится повторный анализ качества предоставляемых услуг. При проверке должны присутствовать потребитель, представитель компании и органа исполнительной власти или местного самоуправления.

Шаг 3. По результатам проверки составляется акт-претензия о некачественном предоставлении услуги по теплоснабжению. Документ оформляется в двух экземплярах, подписывается потребителем и представителем компании-поставщика услуги. Один документ остается у потребителя, второй — в компании.

Шаг 4. Если представитель исполнителя не прибыл для проверки качества услуги или отказался подписывать акт-претензию, документ разрешено подписывать другим потребителям, проживающим в многоквартирном доме. Чтобы акт-претензия вступил в силу, необходимо собрать подписи не менее 2-х жильцов, зарегистрированных в других квартирах жилого здания.

Шаг 5. Составленный документ должны зарегистрировать в журнале регистрации актов-претензий теплоснабжающей компании. Исполнитель услуги обязан рассмотреть претензию и в течение 3-х рабочих дней проинформировать потребителя о ее удовлетворении или об отказе, указав причину. В правилах проведения перерасчета стоимости тепла значится, если компания не реагирует на претензию в течение указанного срока, то она признает факты, указанные в документе.

Шаг 6. Чтобы решить вопрос перерасчета, потребителю следует обратиться в хозяйственный суд. Также решить вопрос можно в досудебном порядке — если компания согласится снизить стоимость услуги.

 

Пример акта-претензии о предоставлении некачественных коммунальных услуг


В горсовете отчитались об уборке снега в Житомире

В ночь с 22 на 23 января на улицах Житомира работало 12 единиц спецтехники, было использовано 197 тонн пескосмеси. Об этом «Журналу Житомира» рассказали в пресс-службе Житомирского городского совета.

По состоянию на утро, 23 января, на улицах города работает механизированная противогололедная бригада:
 
  • пескоразбрасыватели;
  • плужносчеточние автомобили;
  • подметальные трактора;
  • экскаватор;
  • грейдер.

На уборке тротуаров задействовано 10 единиц техники, на уборке мостов и путепроводов задействовано 1 трактор и 18 рабочих.

Также коммунальное предприятие «Зеленбуд» для уборки скверов задействовало 2 трактора и 64 рабочих.

Апелляционный суд признал незаконной установку домовых газовых счетчиков в Житомире

Апелляционный суд Житомирской области признал незаконной установку придомовых счетчиков учета газа ПАО «Житомиргаз» и «Житомиргаз Сбыт». Суд в полном объеме удовлетворил иск от ОО «Объединение потребителей природного газа города Житомира».

По словам городского головы Житомира Сергея Сухомлина, суд обяжет «Житомиргаз» произвести перерасчет за переплаченный житомирянами газ.
 

«Благодаря активной позиции представителей ОСМД и общины города Житомира через суд удалось восстановить справедливость и доказать, что «Житомиргаз» незаконно установил придомовые счетчики, что привело к росту платежек за использованный газ для населения в разы», ​​– отметил Сергей Сухомлин.


Напомним, что ранее в Житомире без соответствующих разрешений в 139 многоэтажках были установлены придомовые газовые счетчики. Установка новых приборов учета газа привела к тому, что платежки за потребленный газ у житомирян выросли в 5-6 раз.

В сеть попали редкие исторические фотографии, как в Житомире асфальтировали Михайловскую в 1936 году

Сегодняшняя пешеходная улица Михайловская в центре Житомира привлекает горожан своим новым современным видом. Но какой она была раньше?

Благодаря 10 фотографиям подаренным Житомирскому областному музею в 1990-х годах мы можем увидеть улицу Городского совета (тогдашнее название) 1930-х годов.

Эти черно-белые фотографии из архива житомирянки Р. П. Скудицкой рассказывают о первом асфальтирование в Житомире под руководством главного инженера Городского отдела коммунального хозяйства Михаила Евстафьевича Сизиневского.

Как рассказали «Журналу Житомира» эти фотографии были сделаны 25 мая 1936 года.